“一带一路”是国家级顶级战略，它的全称是“丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”。不管陆路还是海上，正确地了解“丝绸之路”的历史和它历史地理背景，对我们今天贯彻“一带一路”战略是必要的。那么历史上的丝绸之路和今天的“一带一路”究竟有什么关系呢？10月11日晚，复旦大学葛剑雄教授做客闻学讲堂，向同济学子细细讲述“丝绸之路的旧史今时”。

“丝绸之路”的历史地理背景

      “丝绸之路”这个概念最早是１８７７年德国地理学家冯·李希霍芬提出的。他在研究中提出，公元２世纪，存在这一条从洛阳、长安到中亚撒马尔罕的商道，这条道路从中国输入丝绸到中亚、西亚，最终到达欧洲。因为主要运送的物流是丝绸，在欧洲供不应求，影响很大，所以他命名为“丝绸之路”。中国的《二十四史》或者其他史学记载里是找不到“丝绸之路”这个说法的。
      李希霍芬提到的“公元２世纪”，指的是西汉的张骞通西域。史实中记载张骞“赉金币帛直数千巨万”，说明张骞带的是金银珠宝和丝绸。但是张骞出使的目的不在于贸易和文化交流，而是出于军事和政治目的。因为匈奴对汉朝造成巨大的威胁，汉武帝要消灭匈奴的有生力量，于是派张骞出使西域，联络大夏和月氏来共同对付匈奴。张骞两次出使西域，带到西域各国大量的礼品，后来又有大批使者出使西域，扩大了丝绸的在中亚、西亚甚至欧洲的影响力。所以，李希霍芬命名其为“丝绸之路”。
      这条丝绸之路之所以后来知名度响亮，要归功于日本。是上世纪60、70年代的时候，日本学者对于敦煌产生巨大的兴趣：历史学家、文学家写小说《敦煌丝路》，电视台拍了大型纪录片，一直到上世纪80年代，去敦煌和丝路考察的日本游客络绎不绝，包括捐款敦煌。后来联合国教科文组织重视“丝绸之路”，专门组织了陆上海上“丝绸之路”考察，从泉州开到了波斯湾。再后来“丝绸之路”的影响越来越大，到今天名字越来越响亮，今天我们把所有的从中国连通国外的商路，无论海上还是陆路，统统成为“丝绸之路”，含义就是中国到外界的交通路线，其实和丝绸经济一点关系都没有。

“丝绸之路”不是中国的商贸之路

      但这条丝绸之路，不是中国商人贸易之路，而是中亚、波斯商人往返中国与中亚、西亚甚至欧洲罗马的商路。因为丝绸运量有限，经常缺货，身价堪比黄金，所以利润巨大，他们不惜以生命为代价，奔走在这条道路上。为什么汉朝人、唐朝人自己不知道做这个生意呢？
      葛教授认为这个跟中国人自古以来的历史文化观念有关。中国自古只有天下观，没有世界观。中国人认为自己在“天下之中”，天朝无所不有，对外界没有需求，也就缺乏了解外界的兴趣和动力。这个情况一直到近代仍在持续。中国历来没有正常的对外贸易，只有“朝贡”，如果外国的东西好，你要自己送来，再来磕头，能收下是我朝瞧得起你。直到清朝，接受“平等”的概念还是很困难。
      还有一个原因是中国商人的地位历来很低，商业不受重视。陆上边疆地区控制严密，百姓不能出境。而且经常实施海禁，民间对海外的贸易长期被禁。所以历史上的中国从未主动利用过丝绸之路，也未从丝绸贸易中获利。现在有些人不清楚，还以为是中国人为了买丝绸才开辟的丝绸之路。

“一带一路”不是历史延续，是前无古人的创新

      现在的“一带一路”，建设形势已与历史完全不同。历史上这个需求是来自于外界，不是中国主动开的。而今天的“一带一路”，是一项前无古人的伟大战略，动力主要来自我们自己，既然主动在自己，那么就要考虑别国的响应。而让响应不仅仅停留在口头上，真正开展是特别不容易的。
      葛教授建议要从经济的、政治的及文化上总体考虑我们的国家利益。经济互动肯定有经济风险，况且很多是大型工程，很多风险不可预知，比如恐怖活动这些。政治风险跟经济风险也是一样，沿途一些国家政治动荡，给经济带修建带来不少麻烦。有人说丝绸之路可以传播中国文化，“一带一路”可以传播文化，可是沿途很多宗教国家，怎么可能让他接受儒家文化、马克思主义？习总书记最近讲“文明互建”，文化之间要互相尊重欣赏，不要引发文化冲突。葛教授认为，过分强调传播容易引起反感，要传播，就要把文化变成商品，变成服务，这才是真正的软实力。
      最后葛教授说，事实上中国经济几十年飞速发展到今天，如果没有创新和突破，经济上就很难进一步发展，遇到瓶颈了。“一带一路”就是国际经济上全面合作，在世界范围内做市场，这是必须要走的，哪怕有一定代价也是很值得的。

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